So sánh 2 chiếc xe côn tay chủ lực Exciter 150 và Exciter 175 của Yamaha

Thứ Tư, 18/05/2016, 15:57 GMT+7

So sánh 2 chiếc xe côn tay chủ lực Exciter 150 và Exciter 175 của Yamaha

So sánh 2 chiếc xe côn tay chủ lực Exciter 150 và Exciter 175 của Yamaha

Đánh giá xe Exciter 2016 175cc & Exciter 150cc Fi 2015

Dòng Exciter không chỉ ở Việt Nam quan tâm mà các nước lân cận như Malaysia hay Indonesia và Thái cũng có một mối quan tâm đặc biệt. Mới đây khi Exciter 175cc thế hệ mới tiếp theo của dòng xe côn tay đang rất Hot này lại được các Fan cuồng tung ra những hình ảnh được cho là thế hệ tiếp theo của Yamaha Exciter.

Tại thị trường Indonesia, Exciter được biết đến với cái tên Jupiter MX, đồng thời một 1 bộ mẫu tem Jupiter MX King 175 cũng xuất hiện càng làm dấy lên nghi ngờ về phiên bản Exciter 175 mới sắp ra mắt.

Yamaha cũng từng tổ chức một khảo sát khách hàng tại TP HCM về mức độ quan tâm của người dùng tới phiên bản tiếp theo của dòng xe này. Đây rất có thể là những chuẩn bị bước đầu trước khi ra mắt Exciter 175 phân khối. Hơn thế nữa, thị trường xe côn tay phân khối lớn trong thời gian tới đang được dự đoán sẽ phát triển mạnh nhờ việc “nới lỏng” chính sách của chính phủ.

Exciter 175 được cho là sắp ra mắt

Exciter 175 được cho là sắp ra mắt

Chính vì thế, việc Exciter 175 xuất hiện trong thời gian tới tại Việt Nam cũng là điều không quá bất ngờ và chắc chắn đây sẽ là sự lựa chọn khó bỏ qua của những fan hâm mộ dòng xe côn tay của Yamaha.

Khả năng vận hành máy móc của Exciter 2016 175cc cũng tương tự như các mẫu xe Exciter trước đây nhưng được nâng cấp lên một tầm cao mới, đạt chuẩn lướt nhẹ như êm, cho người lái một trải nghiệm thật khác lạ hơn so với dòng xe trước. Nếu bạn là người đam mê thể thao, thích khám phá thì đừng bỏ qua mẫu xe Yamaha Exciter 175cc 2016 này.

Trong khi đợi Yamaha Exciter 175cc ra mắt, người dùng Việt cũng khá hài lòng với 2 phiên bản của xe Exciter 2016 với tên gọi Exciter 150 RC 2016 & Exciter 150 GP 2016.

Exciter 150 2016 được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Thiết kế Exciter 150 2016

Thiết kế Exciter 150 2016

Exciter 2016 là dòng xe mang đậm phong cách thể thao và đây cũng là mẫu xe chủ lực của hãng Yamaha tại thị trường Việt Nam trước đối thủ nặng ký là Air Blade của Honda, Nhưng có lẽ, với kiểu dáng hơi đậm chất “bụi bặm”, Exciter 150 thích hợp với những bạn nam trẻ đam mê tốc độ, vì nó thể hiện được cá tính riêng hoặc nâng cấp, độ chế động cơ, tăng phân khối cho dòng xe này. Tuy nhiên, một điểm bất tiện của Exciter 150 là khi gặp phải trời mưa, người ngồi sau thường sẽ lấm lem bởi phiên bản này không có sẵn tấm chắn bùn.

Nói tóm lại, Exciter 150 và Exciter 175 sắp ra mắt được đánh giá mà một chín một mười, hứa hẹn gặt hái thành công cho Yamaha trong thời gian tới.

Vì sao nhiều người ưa chuộng xe côn tay như Exciter 150 và Exciter 175?

Không sở hữu kiểu dáng thời trang, không có nhiều tiện ích, vận hành phức tạp... nhưng xe côn tay lại khiến rất nhiều người mê mệt bởi ưu điểm về tốc độ, sự mạnh mẽ và nam tính.

Trên thị trường xe máy hiện tràn ngập những mẫu xe số, xe ga thuộc nhiều tầm giá khác nhau. Mặc dù vậy, không ít người dùng vẫn lựa chọn xe côn tay làm phương tiện đi lại. Tương tự như những loại xe khác, xe côn tay cũng thu hút đa dạng khách hàng từ trung tuổi đến trẻ tuổi và không phân biệt giới tính.

Xe côn tay Exciter 150

Xe côn tay Exciter 150 

Tìm về sự hoài niệm

Vào những năm cuối thập niên 80, đầu thập niên 90, những cái tên như Simson SS51, Win, Honda 67, Minsk… là những mẫu xe côn tay rất phổ biến tại Việt Nam bởi giá thành phù hợp. Do đó, không chỉ đàn ông mà nhiều phụ nữ trong giai đoạn này cũng biết đi xe côn tay.

Khoảng 20 năm về trước được chạy những chiếc xe như Simson SS51, Honda 67… là niềm ước ao của nhiều người. Do đó, tầng lớp trung tuổi hiện nay không ít người vẫn lựa chọn những mẫu xe côn tay, dù không phải những cái tên kể trên, để tìm về cảm giác xưa cũ. Ông cũng cho biết, những mẫu xe côn tay mang đến cho ông cảm giác chạy xe phóng khoáng và có chút gì đó nam tính, mạnh mẽ.

Đây cũng là cảm nhận chung của lứa thanh niên 7x đời cuối và 8x đời đầu, những người đã khắc sâu cảm giác được làm chủ một chiếc Suzuki FX, Honda 67… khi còn là những chàng trai, cô gái lứa tuổi mười tám đôi mươi. Vì vậy, khi chúng không còn được sản xuất và phân phối, nhiều người vẫn tìm đến những mẫu xe 2 thì như một thói quen và coi đó như một niềm đam mê bất tận.

Có thể thấy rằng, sự xuất hiện sớm của xe côn tay tại Việt Nam đã trở thành nguồn cảm hứng khiến nhiều người muốn tìm về. Đây chính là lý do đầu tiên khiến ngày nay xe côn tay vẫn thu hút nhiều người sử dụng.

Yêu thích khả năng vận hành và sự an toàn

Mỗi một thời điểm, không ít thì nhiều xe côn tay vẫn có sản phẩm để lại dấu ấn với các biker. Mặc dù thời điểm hiện tại, xe máy đã phổ biến hơn rất nhiều so với thời kỳ bao cấp, nhưng nhiều bạn trẻ vẫn lựa chọn xe côn tay, không phải bởi sự hoài niệm như đã nói ở trên, mà bởi niềm đam mê.

Một biker có nhiều năm chạy xe côn tay cho biết, những khó khăn khi làm quen với xe côn tay đã nhiều lần khiến anh thấy nản. Tuy nhiên, khi thành thục cách chạy xe, anh đã rất thích thú với cảm giác cắt côn đột ngột hay buông côn phũ. Cảm giác thực sự làm chủ chiếc xe khác hoàn toàn và thú vị hơn rất nhiều so với khi chạy xe số.

Trong khi đó, đối với một người đam mê đi phượt, xe côn tay chính là lựa chọn hàng đầu, dù là xe phân khối lớn hay phân khối nhỏ. Bởi trên đường đèo núi, những đoạn đường xấu, xe côn tay thể hiện rõ sự mạnh mẽ, giúp người điều khiển không gặp khó khăn để vượt qua. Ngoài ra, xe côn tay đặc biệt an toàn khi đổ đèo vì có thể dùng động cơ kết hợp cùng với phanh xe để chạy xuống những con đường dốc an toàn hơn.

Một chiếc xe côn tay dù không tiện ích hay thời trang như xe số và xe ga, nhưng lại mang vẻ đẹp thể thao hay bụi bặm như dòng café racer… Bên cạnh đó, khả năng vận hành mạnh mẽ và tốc độ tốt là những điểm khiến nhiều thanh niên ngày nay muốn chạy xe côn tay. Bản thân anh Hiệp cũng đang chạy một chiếc xe độ theo phong cách café racer dù trong nhà có những chiếc xe ga khác.

Sự bụi bặm, nam tính, thể thao ở kiểu dáng hay khả năng vận hành mạnh mẽ tốc độ… là những yếu tố khiến nhiều bạn trẻ ngày nay lựa chọn làm phương tiện đi lại thay vì những chiếc xe tay ga “sang chảnh” hay những mẫu xe số “hiền hiền”.

Không chỉ dành cho nam giới

Không chỉ thu hút phái mạnh, những chiếc xe côn tay ngày nay cũng khiến nhiều bạn gái thích thú. Hình ảnh những cô gái mang phong cách từ dịu dàng cho đến cá tính cưỡi trên những chiếc xe côn tay nam tính không còn quá xa lạ với nhiều người, mặc dù số lượng này không nhiều như hình ảnh dịu dàng của những cô nàng thích xe ga.

Khi được hỏi lý do tại sao thích chạy xe côn tay, chị Thanh Hiền chia sẻ: “Ban đầu, mình muốn chạy thử chiếc xe côn tay chỉ vì tò mò và nghĩ ngồi lên xe trông sẽ mạnh mẽ, cá tính. Tuy nhiên chỉ một thời gian làm quen, mình đã thích cảm giác điều khiển xe với thao tác vào số rườm rà hơn xe bình thường (xe số), đặc biệt thích khi cắt côn.”

Trong khi đó, một thành viên câu lạc bộ chơi xe côn tay cho hay chạy xe côn tay khiến con gái năng động và cá tính hơn. Bên cạnh đó, điều khiển xe côn tay cũng yêu cầu sự tập trung cao nên chạy xe sẽ cẩn thận và an toàn hơn. Đợt thi đại học vừa qua, cùng với những thành viên nam trong CLB, Linh cũng tham gia làm xe ôm miễn phí đưa đón các sĩ tử bằng chính chiếc xe côn tay của mình. Nhớ lại kỷ niệm đó, cô bạn có dáng người nhỏ nhắn này cho hay, chiếc xe không chỉ giúp cô hoàn thành tốt những cung đường, mà còn để lại ấn tượng đẹp trong mắt các bạn thí sinh.

>> Xem thêm: Xe Yamaha exciter 150 và Yamaha exciter 175 nên chọn xe nào?

Những điều cần biết khi bảo hành xe máy

 Để xe hoạt động bền bỉ, chủ sở hữu cần có kiến thức sử dụng và thực hiện nghiêm các quy trình bảo dưỡng, bảo hành theo quy định chính hãng.

Bảo dưỡng xe máy tại Yamaha

Bảo dưỡng xe máy tại Yamaha

Bảo dưỡng xe định kỳ đúng và đủ

Người dùng cần bảo dưỡng xe định kỳ đúng khoảng thời gian quy định trên các phiếu bảo hành và sử dụng đủ những phiếu đó. Giá trị sổ bảo hành cũng như số lượng phiếu bảo hành tùy thuộc vào hãng xe. Ví dụ khi mua xe Yamaha, người tiêu dùng nhận sổ bảo hành bao gồm 9 phiếu bảo dưỡng miễn phí chia đều cho 3 năm hoặc 30.000 km tùy điều kiện nào đến trước.

Nếu khách hàng sử dụng đúng và đủ 3 phiếu bảo dưỡng trong năm đầu tiên, thời gian bảo hành một năm hoặc 10.000 km sẽ được gia hạn thêm một năm hoặc 10.000 km tiếp theo. Như vậy, thời gian bảo hành của năm thứ hai cộng dồn là 2 năm hoặc 20.000 km. Tương tự, nếu khách hàng bảo dưỡng đúng và đủ 3 phiếu của năm thứ hai, thời gian bảo hành sẽ kéo dài thêm một năm hoặc 10.000 km. Vì thế, trong năm thứ ba khách hàng sẽ hưởng thời gian bảo hành cộng dồn là 3 năm hoặc 30.000 km. Trong trường hợp chủ xe bỏ lỡ một lần bảo dưỡng trong năm, họ bị mất quyền lợi bảo hành năm tiếp theo, nhưng vẫn hưởng đầy đủ quyền lợi bảo dưỡng 9 phiếu miễn phí đến hết 3 năm.

Kiểm tra chi phí phát sinh

Trong thời gian bảo hành, người tiêu dùng mang xe đến hãng bảo dưỡng miễn phí theo đúng chế độ. Tuy nhiên, vẫn có thể phát sinh chi phí khi thực hiện hạng mục nằm ngoài chế độ đó. Các phiếu bảo dưỡng chú thích rõ ràng rằng ngoài các hạng mục kiểm tra trên phiếu, khách hàng phải trả tiền dầu nhớt, hóa chất, dung dịch làm mát và những yêu cầu khác không nằm trong danh mục nêu trên phiếu. Chủ xe nên đọc kỹ sổ bảo hành, đồng thời nhờ nhân viên đại lý giải thích rõ những công việc phát sinh trước khi tiến hành , tránh trường hợp bị động chi phí.

Đến đúng địa điểm bảo hành

Trong suốt giai đoạn bảo hành, khách hàng có quyền mang xe đến bất kỳ đại lý ủy nhiệm nào của hãng. Tuy nhiên, với khách hàng của Yamaha, nếu chỉ thực hiện bảo dưỡng, họ có thể đến những trạm dịch vụ phụ tùng chính hãng. Để đảm bảo mình đi bảo dưỡng đúng định kỳ, người tiêu dùng nên theo dõi điện thoại và tin nhắn thông báo lịch bảo dưỡng định kỳ của hãng xe, hoặc gọi đến tổng đài chăm sóc khách hàng của hãng để được hỗ trợ trước khi đi.

Lưu ý bảo hành động cơ FI

Với xe phun xăng điện tử, việc kiểm tra, vệ sinh vòi phun và hệ thống bơm nhiên liệu định kỳ rất quan trọng. Khi bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử, xe sẽ được nối vào một hệ thống máy tính hiện đại, với các phần mềm chuyên dụng giúp tra cứu phát hiện sớm các lỗi đang tiềm ẩn, để kỹ thuật viên lên một phác đồ điều trị, bảo dưỡng kịp thời cho xe. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa nguy cơ hư hỏng, giảm áp lực cho động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu và nồng độ khí thải cho xe.

Yamaha đã xây dựng và vận hành hệ thống máy tính hiện đại kiểm tra và bảo trì vòi phun xăng điện tử FI Shop. Hệ thống này còn được trang bị thêm máy kiểm tra và vệ sinh vòi phun, giúp làm sạch các cặn bẩn bám lâu ngày. Trong phiếu bảo dưỡng cấp độ 3 (phiếu số 3, 6, 9) của hãng có lịch kiểm tra vòi phun xăng điện tử FI, miễn phí công kiểm tra và bảo dưỡng, khách hàng chỉ phải trả chi phí dung dịch khi vệ sinh cho vòi phun.

Tham khảo thông tin mua bán xe Exciter 150 nhanh chóng, được giá ở đâu?

Tham khảo đầy đủ các giá xe Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay:  Exciter 150

Nguồn:http://muabannhanhxemay.com/so-sanh-2-chiec-xe-con-tay-chu-luc-exciter-150-va-exciter-175-cua-yamaha/44225

Tags: xe Exciter, giá xe máy, mua bán xe Exciter 150, Exciter 150, giá Exciter 150, Giá xe Exciter 150, Yamaha Exciter 150, mua bán xe máy, xe Yamaha, xe máy, xe máy Yamaha, xe máy Exciter 150, xe Exciter 150, Exciter 175, xe Exciter 175, Yamaha Exciter 175
GiaoHo.com / Bán hàng trực tuyến
Tags: xe Exciter, giá xe máy, mua bán xe Exciter 150, Exciter 150, giá Exciter 150, Giá xe Exciter 150, Yamaha Exciter 150, mua bán xe máy, xe Yamaha, xe máy, xe máy Yamaha, xe máy Exciter 150, xe Exciter 150, Exciter 175, xe Exciter 175, Yamaha Exciter 175
GiaoHo.com / Bán hàng trực tuyến